Две промени в ЗДвП, предлагани от МС и МВР. Които се допълват.
Според МС максималната скорост по магистрали трябва да се увеличи на 140 км/ч, а по скоростните пътища на 120 км/ч.
МВР е на мнение, че при лоши условия скоростта по магистрали трябва да е 110, по обикновени пътища 80, а за нови водачи – винаги да е 110 и 80 км/ч.
“ЗДвП – нови текстове и стратегия” »
И с двете съм напълно съгласен.
МВР има и други интересни предложения – нов водач да шофира само с придружител в началния период.
Но общо взето основните промени според полицията следва да са насочени към увеличаване на санкциите. Което считам за безсмислено. Сещам се, че в древни времена за всичко е имало сурови наказания – дори за кражба се е отсичало ръка. Санкциите Не са спрели престъпността.
Според мен нарушаването на този закон не е резултат толкова на незнание на правилата, колкото на определена психична нагласа. Има хора, които винаги шофират в нормите, други само понякога ги нарушават, трети рядко ги спазват.
Затова май е задължително да има психо-тест в началото на всеки учебен курс и ако кандидат-шофьора е от рисковата група – да се предприеме и съответно обучение. Едновременно с ученето на правилата и техниката на шофиране.
Това според мен е начина за намаляване произшествията по пътя.
По-ефективния и по-евтиния.
Другия е – жестоки санкции, ефективното им изпълнение и разбира се: камери на всеки 300м. и на всяко кръстовище. Което е скъпо и май утопично.
JAN
